来源：新华网
施工现场工人冒着烈日绑扎钢筋。
“截至目前，项目工程完成施工产值约万元，占总投资的34.6%。桥梁结构工程下部结构施工已经过半，即将全面进入上部结构施工阶段；路基工程完成80%左右，即将进入路面施工准备阶段；房建工程主体已完工，正在进行装饰工程施工。”8月22日，就成渝高速资阳南站建设项目进展情况，四川交投工程建设股份公司成渝高速资阳南站建设项目部相关人员表示，计划在今年年底前完成项目中所有的桥梁工程、路基主体工程和房建工程，同时保证路面工程开始施工。
施工点建设场面如火如荼
机器轰鸣，车辆穿梭，焊花飞溅，人头攒动……当日下午4点30分，成渝高速桥梁跨线作业点施工现场，全部暴露在太阳下，没有一点可以遮阴的地方，来自迎接镇的杨开金与工友们头戴安全帽正顶着烈日忙活着，他们黝黑的脸上挂满了汗珠，不时有工人停下手头的工作，擦一把将要浸入眼睛的汗水，很快又投入到忙碌的施工作业中。“虽然天气热，但是我们长期干这行，基本上习惯了，而且在家门口打工既挣了钱，又照顾了家庭。”杨开金朴实地说。
“为了避开最炎热的时段上工，我们实行‘错时施工制’，早上6点半至11点半开工，下午3点半开工至傍晚7点半，努力确保工程进度。”现场督促安全工作的项目部安全科科长郭正强告诉记者。
同样，在迎接镇境内的跨张家河中桥加宽施工现场以及城南大道附近的桥梁预制梁场、收费站房等各个项目工程施工点，建设工作均没有受到炎热天气的影响，各项工作正有条不紊地进行着……
据悉，作为资阳经济开发区重要出入口的成渝高速资阳南站建设项目，建设主线长1.38km、匝道长3.km，主要有路基土石方、路面工程、收费站棚、管理办公楼、互通主线张家河中桥加宽、4座匝道大桥、涵洞加长等建设工程，施工总投资约1.3亿元，合同工期为18个月。自今年2月14日正式开工以来，各项建设扎实推进。
建设方攻坚克难扎实推进
成渝高速资阳南站建设项目结构类型多，涉及道路、房建、机电等三大工程，且与既有线路交叉作业多，施工工艺复杂，模板投入多等难题，特别是跨成渝高速公路的上部结构吊装及张家河中桥加宽施工成为整个工程的难点……面对这些现实困难和问题，在施工时间紧、任务重的情况下，施工单位如何推进？
“攻坚克难，扎实推进，全力确保项目工程按时按质完成。”四川交投工程建设股份公司成渝高速资阳南站建设项目部经理杨方凯说，为保质保量完成该项目的总体施工目标任务，项目部根据工程特点及业主、监理管理要求，在制订和完善了《质量管理办法》《施工安全生产管理办法》《物资设备管理办法》等相关规章制度的基础上，合理组织人员、机具、材料，紧凑地组织穿插施工；应用新技术、新工艺缩短技术间歇时间，有针对性地采用夏季及冬季施工措施，保证连续施工，确保工程进度；严格实行目标管理制度，以总进度为基础，分阶段控制施工进度，抓好关键线路的建设；以计划为龙头，实行长计划短安排，每周安排进度计划，定期进行检查考核。同时，针对当前天气炎热的不利因素，采取发放防暑降温药品、错时施工等人性化措施，既保障工人身体健康，又有序推进项目建设
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