导读
10月12日，资阳市临空经济区管委会与四川师大教育发展集团签署合作协议，共建四川师范大学附属临空经济区12年一贯制公立学校，计划本月开工建设。资阳市临空经济区从白纸作画，三年如火如荼的建设首期项目已初具规模，与高校签约填补当地教育空白，为资阳临空经济区向新征程迈出的第一步。3天前，资阳市临空经济区举行党工委（扩大）会议第一次会议，今年6月履新的党工委书记林显奎在会上提出，要以门户枢纽、临空经济、公园城市“三大特色”作为必须突出的主攻方向。
01
建区3周年
临空经济区“亮”出成绩单年11月，省政府印发《成都天府国际机场临空经济区规划纲要》，明确总规划面积平方公里，其中，成都片区平方公里，资阳片区99平方公里。面对这一重大机遇，资阳市临空经济区以“先定山水、再定城”为规划原则，对标国际绘制了高质量建设临空经济区的蓝图。
当天府国际机场建设进入收官阶段，10余公里外的资阳临空经济区正在加快步伐。在10月9日的会上，资阳市临空经济区“亮”出了成绩单：
?PPP首期项目“口”字形路网将于10月底建成投用；
?雁溪湖核心区20平方公里道路框架即将形成；
?产业孵化中心将于年1月竣工；
?确保成资大道与天府国际机场同步建成，实现直通机场。
成资大道透视图
同时，起步区建设也迈出了新步伐，首批社区开发、酒店、学校等6宗土地于8月成功挂牌出让，成交总价5.89亿元，其中，社区开发用地成交价万元/亩、楼面地价元/平方米，创全市新高，为临空经济区经营城市开好了头、起好了步。
另外，据林显奎介绍，临空经济区规划体系正在优化完善，高铁西站划入临空经济区统一规划建设，成南达万高铁、成都城际铁路外环线将接入高铁西站；轨道交通资阳线除现设成资大道中段站点外，将在纵四路、成资大道与纵二路交叉口增设2个站点，并将成资大道与纵二路交叉口站点作为成都城际铁路外环线换乘站。
02
机遇与压力并存
未来十五年目标锁定面临成渝地区双城经济圈、成资同城化两大发展战略，目前，临空经济区正处于大有可为的战略机遇期和黄金发展期。“与此同时，我们也要清醒认识到临空经济区建设发展存在的短板和压力。”林显奎坦言，置身成都东部新区、成都简阳新城、眉山东部新城等一批城市新区，资阳市临空经济区的建设发展进度相对滞后，尤其是PPP二、三期项目迟迟未能按期推进建设，产业导入还缺乏重大项目。
起步区城市设计
此外，临空经济区的经济总量在全市大盘子中占比非常小，上半年，全区GDP为10.65亿元、仅占全市的2.7%，地方公共财政收入为1.83亿元、仅占全市的6.87%。
成绩来之不易，机遇千载难逢，差距也是动力。资阳临空经济区建设从零开始、白纸作画，站在当前的新起点、新形势，如何突破局面，打好“临空”牌？
对此，履新4个月的林显奎已有规划：
到年，当地将与天府国际机场同步建成城市交通大动脉，城市功能、商务服务等配套设施初具规模，形成较为完备的企业入驻条件。
到年，临空经济区主体格局基本形成，城市基础设施和公共服务设施不断完善，商机人气初步聚集。
到年，累计完成投资亿元以上，实现财政总收入亿元以上，城镇建成区面积达到42平方公里，常住人口达到40万人以上，城镇化率90%以上，形成临空先进制造、临空综合服务、都市农业等高端化、特色化的现代产业体系，入驻企业家以上，地方生产总值达亿元以上，基本建成现代化国际化临空经济区。
三中心
林显奎认为，资阳市临空经济区要坚持天府国际机场临空经济区成资两个片区“一区两片”同城化发展，推动发展规划“同构”、城市建设“同融”、优势产业“同链”、科技教育“同兴”、基础设施“同建”、生态环境“同治”、公共服务“同享”，并进一步精准产业定位，突出差异化、特色化，大力发展临空高端制造、临空综合服务、临空都市农业，构建临空高端产业体系，融入“经济圈”、争当“排头兵”，加快建设现代化国际化临空经济区。
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来源：四川日报资阳全媒体中心
记者:杨蜀丹
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