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近期，因水害内六铁路塌方断道，多趟列车绕行，重庆国际物流枢纽园区持续遭遇大车流集散。面对保通保畅的严峻形势，兴隆场车站与成局集团公司调度所、各兄弟单位积极配合，灵活车流解编组织模式，8月23日办理车辆数量达到辆，首次突破辆大关，打破8月22日办理车辆记录，两天之内连刷记录！
调度车间车站值班员现场作业一丝不苟
“今日早六点办理车辆，连续两天打破第一班办理车记录，昨天襄渝线组织交口30列，也打破了第一班襄渝线开行记录，这为我们编组站连续两天办理车创新高打下了坚实基础。”调度车间主任晏磊介绍了生产情况，“近期内六线塌方断道，车流迂回兴隆场站，车站干部职工面对持续大车流，既是压力也是动力，在运输生产上重点抓好了编组计划质量和机车运用，及时将枢纽车流输送到位，不断提升驼峰解体效率，避免外围车流长时间等线，让编组站这颗‘心脏’跳动得更加有力！”
车站值班领导在调度大厅靠前指挥，与生产一线干部职工一道，紧盯编组站运输生产难点、痛点，组织采取优化编组计划并辅以驼峰“5、3、1、4、1”规定，加速车列的解体，保证车流可以源源不断的接入；积极与集团公司调度所沟通联系，利用好机车机班的同时，抓好立折机车的使用，确保车流及时输送；发挥区域互保功能，加强无调中转作业组织等多种措施，提升作业效率，实现了全天办理车创历史新高的目标。
国际班列从兴隆场编组站驶出
说起班列，今年以来，中欧班列（渝新欧）顶住全球疫情冲击，在变局中开新局，在奔跑中再提速，5、6、7连续三个月突破班，创造开行新纪录。
为助推中欧班列（渝新欧）发挥运行稳定的通道优势，重庆海关所属渝州海关监管科关员刘议凡表示，今年，渝州海关通过完善场站信息化系统，实现了查验调度、场内短驳和吊装发运的无缝衔接，同时，利用设施设备升级，将场站作业时间再压缩35%，使中欧班列（渝新欧）的货物能够快发快运。同时，重庆海关今年还推动舱单归并措施，与上海、乌鲁木齐、南宁等海关建立联系机制，在深化国际合作、加强保障力度、发挥枢纽作用、提升班列运能等方面提供全方位支持服务。前段时间，渝州海关全程跟进了园区铁路口岸第二条整车检测线建设。据重庆整车进口口岸检测线工作人员王东旭透露，随着检测线建成投用，整车口岸已成为内陆地区首个拥有两条整车检测线的口岸，同时日检测能力从80辆翻倍为辆，同时放行时间也大大提速，现在单车最快2.5小时完成通关放行。
今年上半年，渝州海关检验放行的通过中欧班列（渝新欧）进口的整车达辆，货值1.2亿美元，同比增长了32%、56%，平行进口车也增长了4倍有余，重庆整车口岸进口数量和质量由此继续领跑内陆。
素材来源：新华社、兴站微家园
重庆国际物流枢纽园区
