今年，成都楼市有些过嗨。
前三季度，楼市万人摇屡屡出现，土拍市场信心十足，溢价率甚至高达%，9月房价更是全线飘红。
在房住不炒的大环境下，这份表现格外扎眼。9月14日，在两次约谈之后，该来的调控还是来了。
只是才刚过一个月，调控威力尚未显现，成渝双城经济圈利好砸来。
让人不禁困惑，成都楼市向左还是向右？
双城协作之下，成都还能涨？未来发展方向是否有变？两城中心区域或成最大赢家？
先来看看本次会议中，对成渝双城经济圈的描述。
10月16日，政治局会议审议了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，并在纲要中提到：
突出重庆、成都两个中心城市的协同带动，注重体现区域优势和特色，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
注意规划对成渝经济圈的描述已经变为“带动全国高质量发展的重要增长极和新动力源”，而1月时，成渝经济圈定位仍是“在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地”。
从“西部中心”升级为“引领全国”，成渝战略位置提升显著，作为我国经济增长第四极地位得到官方认证。
在成渝协作发展下，如何看成都的未来发展方向？
尽管目前，两地如何展开协作还要等待政策落地才能揭晓。但对于城市未来来说，政治地位提高是一方面，能否发展还要回归城市基本面。
相比其他三大城市群，成渝城市群存在明显的短板，就是“中部塌陷”。一张灯光图充分暴露这一问题，四大城市群灯光图中可以看到，长三角的灯光面积最大，珠三角城市灯光最密集紧凑，京津冀虽然亮度稍逊一些，但是京津两地十分紧密。
而成渝两地，不仅光源微弱，中部资阳、内江等城市几尽消失，双城之间漆黑部分非常大。这充分暴露了成渝两地之间，中小城市发展滞后，“中部塌陷”严重的问题。
对于城市群的发展来说这有些致命，两大核心城市之间缺乏中间城市衔接过渡，对于两大核心城市的资源分配、协同发展极为不利。
目前，两城已在加速基础设施建设，成渝中线铁路有望年内开工，在提质改造后成渝有望达成“一小时生活圈”。但对于城市群来说，区域联络仅靠高铁是远远不够的。
要解决“中部塌陷”，最根本还是协同两座城市发展，缩小中部断裂带。
但成渝两地长期以来发展方向几乎是相悖的，成都这些年从高新南到天府新区，重心不断向南。而重庆从两滨一嘴到到中央公园，发展势头一路向北。一南一北，大城市维持这样的发展方向，根本无法弥合中部断裂带。
直至年4月，成都才提出“东进”战略，9月，重庆开始规划西部科技城。成渝两地的区位来看，未来要想要协同两地发展，成都必然要向东南走。
成都向东南发展，对于资阳、内江、遂宁等位于成都动向双城中间地带，是利好吗？
确实，随着成渝经济圈战略位置的提升，这些中间城市的战略地位有明显提升。
但此刻还是那句话，城市的发展是有规律的，政策的风再大，也要回归到基本面上来。
就像天津的滨海新区，作为对标上海黄浦的国家级新区，政策
