资阳人你想不想地铁啊
反正小资妹心里有点盼望呢
可是这条跨市地铁怎么没有消息
不急
小资妹收到消息了
想知道吗，那就请往下看
年年初，一张地铁1-40号线及简阳、资阳、眉山线规划图闯大家的视野。从这张图上不难感受到成都地铁的“野心勃勃”。
↓来感受一下这幅规划图↓
图片来源于网络（线路纵横交错）
在未来成都将累计开通40条地铁，而简阳、资阳等地区将被覆盖进成都一二圈层并延伸至简阳、资阳等地区。
据了解，上面说到的这幅规划图是依据年成都市规划局去年发布的《成都市城市轨道交通线网规划修版》及众多网络信息来源制作而成，其中包含了部分未确定内容。
但就成都城市轨道建设“十三五”规划显示，截至年，有14条新来的地铁已经“在路上”。
▲成都市城市轨道交通建设“十三五规划”图
近日，地铁1号线和往常不同，站点栏中多出许多“料”，包括五棵松等字眼，在成都东站，成都北站，成都南站下方的换乘站区域，也被贴了小白标签。此外，2、3、4、10号线均有此情况，无不暗示着7号线和1号线（三期）就要来了！
消息显示，成都目前共有10余条地铁线路在建，加速成网建设进度。除了此前已开通的5条，到年成都将再新增14条地铁线路。未来3年，成都将基本上处于年年都有新地铁通车的阶段，而今临近年底，就有多条线路去的阶段性建设成果。
▲成都至年预计新增14条地铁线路
1号线三期一地铁1号线三期目前北段韦家碾站综合监控网络已顺利接入，南段五棵松站设备综合联调完成，预计将于明年7月开通运行。
3号线二三期一地铁3号线二三期工程电车目前已陆续抵达北郊车辆段，在完成一系列调试等作业后，根据运营需要适时投入正线载客运营，预计将于年开通运行。
5号线一二期一5号线的青羊宫站目前已顺利进入深基坑开挖施工阶段，自此该站将全面进入“撸起袖子干”的大局面，预计年开通运行。
6号线一近日，6号线西华大道站顺利实现主体结构封顶，也全线第七个封顶的车站。正式通车预计将在年。
7号线一作为成都地铁首条环形线路，7号线沿中心城区二环路与三环路之间敷设，与已开通的1、2、3、4、10号线均设有换乘站。今天，成都地铁运营公司宣布，随着7号线最后一个火车南站设备联调的顺利完成，该线综合联调完美收官，马上就将迎来专家评审，将在下个月开通。
8号线一期一8号线一期工程文星站（原长城路站）在不久前顺利完成主体结构封闭打围施工，预计将在年年底开通运行。
9号线一期一9号线为成都首条无人驾驶线路，其一期首台盾构机在工程起点至三色路站区间右线顺利始发，标志着9号线一期工程正式进入正线区间施工阶段，预计在年开通运营。
10号线二期一10号线二期首座连续梁施工告捷，下一步绕梁工作全面铺开，预计年开通运营。
17号线一期一日前，17号线一期工程预制梁场试生产条件顺利用过验收，下一步梁场正式进入实体工程生产阶段。预计年开通运营。
18号线一作为成都第一条跨市地铁，18号线经过连续掘进作业，目前已成功穿越川西绕城高速，预计将在年开通运营。
交通不仅是一座城市发展的基本命脉，同时也是房地产发展关键因素之一，几乎每一条新交通线路的通车都会带来板块的“升级”。
以曾让资阳人疯狂一时的地铁18号线为例，资阳各大楼盘也把握好这个时机，借着地铁的旗子打出了宣传口号，仿佛资阳在不久的将来就会成为了“地铁中心站”。房价更是见风涨，有的楼盘年年底的出头一下涨到了近，让人唏嘘不已。
从更广泛的城市交通意义上来说，地铁对近郊的意义远大于对主城。主城道路交通发达，各种运输接驳完备，地铁线路的增加只是锦上添花。而相对于近郊则不然，从无到有，到主城的时间从一两个小时到三四十分钟，对近郊的价值带来的往往是颠覆性的改变。
再比如简阳，这个与成都一线之隔的城市，在插上”航空经济”的翅膀后，就一直处于暴红状态，利好不断。从成都代管，城市地位升级，到18号线修建，公共运输动脉规划成型，简阳的区域价值正在不断行进在路上。
同样，10号线的延伸同样给新津带来新机遇。一直以来，在成都人眼中，花舞人间也好、老君山也好，尽管环境优美，但新津仍然只是一个周末郊游目的地，除了少数别墅项目，很少会有人觉得成都人也可以在新津置业。但地铁建成后，将大大改变这种感觉。
10号线一期修到双流机场后，就已经有开发商开始在新津谋划开发动作，而这次，不仅仅是近郊别墅项目，多种产品形态都在其中。所以地铁连接的不仅仅是两个空间点位，更多的还有价值。
从区域状况来说，新津和历史上的温江状况很相似，都适合居住，都是成都的后花园，在经过新一轮规模开发后，新津极可能成为继温江后成都的第二大近郊住区，同样再通过撤县设区纳入成都城市价值圈收尾。
（采集自头条号：锐理数据）
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资阳离地铁到底有多远？看完这篇文章或许能有答案
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