资阳火车站，建于年，医院中间的十字路口进去，具体地址是和平北路2号。
火车站是资阳人对外联系的重要枢纽，在还没有高铁，私家车还没有如此兴盛的时候，绝大部分资阳人都是经由这个车站，踏上绿皮车，在拥挤的人潮中，心怀忐忑与希望，走上了背井离乡外出打工的道路。
也有归乡的游子，从绿皮车窗口望着越来越近的站台，目光急切而激动，他们经由这里归来，回到他们日思夜想的家乡。
后来有了快车，绿皮车也渐渐消失在纵横南北西东的铁轨上了，再后来有了和谐号，曾经这里拥挤不堪的人潮也消失了，火车站也越渐冷清，近乎门可罗雀了。
10月10号，我又一次来到火车站，算算时间，上一次来这里坐车，还是五年前的事情了。
从和平路过来，踏过与建设北路交汇的十字路口，可以说就已经进入火车站的范围了，这里有条短短的街，街道两旁停满了车，再往前，就是火车站下面的花园广场，旁边有一个水果批发市场，随着水泥厂那边的农副产品交易中心兴起，这个水果市场也没落了，基本上没什么人了，就像外面的花园广场、火车站一样。
花园广场往上，就是资阳曾经标志性的雕像——一只归来的大雁。在时间的冲刷下，这只原本洁白的大雁已经成了灰色，但翱翔的姿态依旧如初，让经过这里的人感到一阵亲切。
尤记得第一次从外地回来，没有买到坐票和卧铺，一路站了37个小时也非要回来不可。火车才入川，我的心已经飞到了资阳火车站的站台，确实很想家，另一个原因或许是站的时间太久吧，恨不得马上就能到站下车。火车慢悠悠经过墨池坝站台的时候，就跟父亲打电话，说已经到资阳了，马上就能到家了。如今再去走这条回家的路，只需要10个小时就能到家了。
雕像后面的站前广场，孤零零的一个人也看不到，只有周围停着附近居民的车，让广场显得不那么单调。
穿过这个不大的站前广场，我径直来到了购票大厅，五个购票窗口有四个暂停服务，购票大厅中一个人都没有，几台自动购票机也孤零零的立在大厅的一角，让人觉得分外萧条。
走出购票大厅，左边的一道门进去就是候车厅，我本来是准备去候车厅看看，但转过去一看，却是铁将军守门，一把U型锁从门里面锁上了。印象中候车厅从来都是人群涌动、喧嚣吵杂的情景并没有出现在我的眼前。
站前广场靠右边的位置是出站口，大铁门关的严严实实的，让人觉得这里不像是火车站的出站口，反而像是某所的大门，隔绝开了里里外外。印象中的出站口并不是这样的，不知道什么时候改成这样子了。
火车站还有一个值得一提的故事：年阳春三月，毛主席乘坐专列途经资阳，在火车站下车出来后，眼望和平路以西一片绿油油的麦田称赞：“资阳是个好地方！”
不过早在很多年前，火车站出来就看不到农田了。出站口对出来是一个酒店，也是有很多年了，在火车站人来人往的时候，这个酒店也迎来送往了很多旅客。
看着这个已经萧条的火车站，我不由想起孔尚任《桃花扇.哀江南》中的一段唱词：“......眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了！这青苔碧瓦堆，俺曾睡风流觉，将五十年兴亡看饱......”
火车站就像一名走进风烛残年的老人，他经历了他年幼的成长期，走过了身强体壮精力充沛的青壮年时期，又在时间的流里走进暮年，终有一天或将如同那些行将就木的老人，从这个城市里消失。
再看城东新区，高铁因速度快，用时少，越来越受到人们的欢迎，而新修的高铁北站相较这个憋屈在角落里的火车站而言，也更加的高大上，平坦宽阔的广场上花木扶疏，暗香涌动，大面积玻璃装饰的车站也格外明亮宽敞。
摄影：
小明。据了解，资阳西站也将于明年开始动工建设，再过两年，相距不过20多公里的卢葭机场或能投入运营，届时，除非必要，资阳人选择火车出行的人怕是少之又少了，火车站还有存在的必要吗？
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