为加快城市交通发展模式转变，
促进城市交通资源合理配置，
倡导绿色出行。
8月30日，记者从资阳市城乡规划管理局获悉，资阳将以城市道路、生产生活、生态资源等为依托，构建能够精准满足不同类型慢行出行功能的慢行交通系统。
何为慢行系统？
所谓慢行系统就是慢行交通，把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。据规划显示，此次慢行交通系统中的步行网络规划分为步行道和步行专用路，步行道主要沿城市道路两侧布置，在娇子大道、三贤路、*龙路、建设南路等54条人流量较大的道路规划线路全长约72.8公里的一级步行道；在幸福大道、车城大道、雁城路等66条道路规划线路全长约94.1公里的二级步行道；人流量较小，规划区范围内的其他道路为三级步行道。“步行道分级是根据人流量大小来的，后期的道路建设可能会根据分级适当增加宽度。”规划编制研究科相关人员说，而万达金街、家乐福步行街、和平路步行街、皇龙路等片区为中心城区步行专用路，串联城区主要绿地和公园等景观点，以满足城市居民休闲、娱乐、健身、购物等步行需求。那么此次慢行交通系统中的非机动车网络规划又是怎样的呢？沱江两岸滨江路、九曲河景观带、城市外环景观道路作为资阳市民时常休闲的地方，将规划打造81公里的自行车专用路，穿越幸福山体公园、城南楔形绿地、牙谷、白沙坝郊野公园、城东楔形绿地、苌弘湖湿地字库山公园、董家坝、凤岭公园等城市主要山体及公园，为行人和骑车者骑游提供绿色开敞空间。“步行道跟非机动车道主要是为了跟公交站点相衔接，比如下了公交车后就与人行道以及自行车道接轨，方便市民慢出行。”规划编制研究科相关人员说。《资阳市中心城区慢行系统专项规划》批前公示期为8月29至9月27日，如果你对慢行交通有什么建议，欢迎留言评论。主办：中共资阳市雁江区委宣传部
来源：四川在线资阳频道
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