成都-德阳、成都-眉山、成都-资阳，这几个兄弟城市
做梦都想要直通成都的地铁，但短时间内基本没戏！
那么，退而求其次
市域铁路，就成了这些城市市民最期盼的了……
陆陆续续说了这么多年
市域铁路成资S3线什么时候能建成？
成德S11线、成眉S5主线，什么时候能开建？
就成了最关心的问题！
终于，最新的消息来了！
成德S11线、成眉S5主线、成都外环铁路
力争年内开建！
5月28日，省同城化办举行恳谈会，发布成都都市圈建设十件大事细化方案、年成德眉资同城化暨成都都市圈建设重大平台和项目清单。
恳谈会上，发布了《今年成都都市圈建设的十件大事细化方案》，对十件大事进行了进一步的梳理，细化锁定了42项具体任务，并对每一项任务，按照每季度的频率，确定了具体进度表。
其中，在全力推进重大基础设施项目建设方面提出了更为具体的要求：
比如，将加快建设市域铁路成资S3线，力争年内开工建设成德S11线、成眉S5主线、成都外环铁路，每一季度都有需要完成的目标。
具体目标如下：
6月底前，市域铁路成资S3线部分站点进行围护桩施工；基本完成成德S11线、成眉S5主线项目公司组建；启动成都外环铁路可研要件编制工作；
9月底前，市域铁路成资S3线部分站点进行土方开挖施工。力争成德S11线、成眉S5主线、成都外环铁路纳入上位规划，并上报可研报告；
12月底前，市域铁路成资S3线部分站点进行主体结构施工。力争成德S11线、成眉S5主线、成都外环铁路获得可研批复，并开工建设。
划重点：
①12月底前，市域铁路成资S3线部分站点进行主体结构施工。
②力争成德S11线、成眉S5主线、成都外环铁路获得可研批复，并开工建设。
也就是说，成都至资阳市域铁路，离开通快速推进！
如果不出意外，今年内成都至德阳、眉山的市域铁路将开工建设！
恭喜资阳、德阳、眉山！
估计也有小伙伴对市域铁路不太了解，我们分别介绍下这几条线路。
成资S3线
年11月27日，数百万资阳人民期待的成都轨道交通“资阳线”正式开工建设！
轨道交通资阳线（S3线），是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。
线路全长约38.70公里，共设置车站7座，其中高架站3座（福田站、吕家咀站、临空经济区站），地下站4座（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）,全线估算总投资约.84亿元。
根据目前各项工作的推进进度，预计年底通车试运营。
▲成都市城市成资S3线
成德S11线
根据《成德市域铁路S11线共建共管合作协议》，S11线暂定起于成都火车北站，止于德阳火车北站，途经成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市、旌阳区。线路全长约72公里，成都段约34公里，德阳段约38公里。项目总投资约亿元。
▲S11线站点示意图（仅做参考）
成都市域铁路S11线，是一条连接成都市区和德阳市区的轨道交通线路。起点为成都火车北站，终点为德阳北站，远期预留向德阳罗江区方向延伸的条件。
▲成都至德阳市城铁路（S11线）站点（以最终官方发布为准）
成眉S5主线
根据《成眉市域铁路S5线共建共管合作协议》，两市将规划建设市域铁路S5线项目。S5线位于成都市和眉山市行政区内，设S5主线段和S5仁寿支线段。
S5线连接成都天府新区以及眉山和仁寿的市域快轨线路，该线路计划在清水分叉。远期预留向丹棱和洪雅方向延伸条件。
S5主线段长约50.4公里，其中成都段约19.4公里，眉山段约31公里，估算总投资约亿元；S5仁寿支线段长约32.8公里，估算总投资约97亿元。S5线总长约83.2公里，估算总投资约亿元。
▲成眉S5线
二哥有些话要说
朋友们好，
不二成都
