封面新闻记者曹菲赖芳杰
4月10日上午8点10分，C次动车搭载着名始发旅客，准点始出成都东站。列车经成渝高铁、渝贵铁路、成贵高铁，顺时针走完一圈，全程8小时09分。本趟列车开出，意味着全国首条跨省环线高铁——川渝贵环线高铁正式载客运营。
“动妹”：跳手语舞迎接首发旅客
上午7点过，成都东站24站台C次动车组列车旁，由成都客运段青年志愿者扮演的“大熊猫”和8名“动妹”早早到位，迎接川渝贵环线高铁列车首批旅客。
8点10分，列车准时发车。“各位旅客，欢迎乘坐首趟川渝贵环线列车，本趟列车经成渝高铁、渝贵高铁、成贵高铁，顺时针走完一圈，全程8小时09分......”列车始发后，列车长韩继童开始为旅客介绍列车概况和沿途风景美食。
在8个多小时的行程中，列车将经过资阳北、重庆西、遵义、贵阳北、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、眉山东、成都南站，于当天下午16点19分返回成都东站。线路不仅串联起川渝贵，还经过多个景区，包括乐山大佛、贵阳黄果树瀑布、毕节百里杜鹃等。
为活跃旅途气氛，8名青春靓丽的“动妹”闪亮登场，为旅客带来《你笑起来真好看》手语舞，在座的旅客纷纷拿出手机拍照留念，定格这难忘的历史时刻，同时也对这首趟川渝贵环线高铁旅途充满期待。
乘客：便捷交通让我更有信心来西南做生意
7号车厢，宋女士用手机录下“动妹”的手语舞，戴着口罩仍能看到她的盈盈笑眼。
“我不知道这是首发列车啊，不过一上车就觉得服务不一般。”宋女士是温州人，这次来成都是为了谈生意。决定将投资方向转移到川、贵地区，是她和团队审慎研究的结果。
一年多来，宋女士来川、贵四次，每次都是现在成都停留几天，再去贵州。“我们最早是开车，后面都是坐高铁了，很方便。”当天，她乘坐C次列车前往遵义，全程只需3点02分，午饭前就能抵达。
“开通环线这是好事啊，我们过来坐车更方便了。”得知自己乘坐的是川渝贵环线高铁首发列车，宋女士有点激动。她之所以来选择来西南发展，就是看中了这里不断便捷的铁路交通。
首发司机兰冬（左）、谢海（右）
3条铁路连线成环沿线多个城市间开通直达动车
与国内其他环形高铁相比，川渝贵环线高铁不局限于单一省份中，而是将贵阳、重庆、成都三个西南地区的省会城市以动车串联，构成了成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通网络。
环线利用成渝高铁、渝贵铁路、成贵高铁连线成环的优势，将成都东、资阳北、内江北、荣昌北、永川东、重庆西、綦江东、遵义、贵阳北、黔西、毕节、镇雄、宜宾西、乐山、眉山东15个站点连接起来。
重庆至宜宾、毕节首次开通直达列车，宜宾人去重庆，再也不用在成都或贵阳转车，乘坐C次列车方可直达。此外，资阳、荣昌、内江至毕节、宜宾都将开通直达动车。“环线方便了沿线中小城市的交通往来，可以更好地满足旅客出行需求，服务沿线经济社会发展，最终促成成渝城市群的有机一体化发展。”成都火车站党委副书记田小川说。
8小时跑余公里乘坐指南看这里
川渝贵环线高铁全线运营总长余公里，动车跑一圈需要8小时左右。除了当天开通的成都东至成都东的C/8次列车，贵阳北至贵阳北、重庆西到重庆西环线高铁也将开行。
4月11日起，贵阳北至贵阳北C/1次列车开行，这是三对环线高铁中最快的一趟，全程只需要7小时52分。列车经渝贵铁路、成渝高铁、成贵高铁走完一圈，逆时针开行。上午10点50分，列车从贵阳北站出发，13点03分抵达重庆西站，下午14点52分抵达成都南站，于下午18点42分返回贵阳北站。
4月12日起，重庆西到重庆西的C/5/6次列车开行。列车10点31分从重庆西站发车，呈逆时针方向经由成渝高铁、成贵高铁、渝贵高铁运行，列车于中午12点18分抵达成都南站，下午16点01分抵达贵阳北站，于18点35分返回贵阳北站。
三条环线列车全程票价相同，一等座元，二等座和无座元。
构建交通大通道缩短“经济圈”时空距离
川渝贵开通跨省环线高铁有何意义？戴德梁行华西区董事总经理张裕鹏接受封面新闻采访时分析，川渝贵快速交通网络的构建将明显缩短三地间的“时空距离”，促进生产要素自由高效流动，三地将在科技、产业、旅游等方面实现更加高效的资源整合，有利于促进要素的高效精准配置，最终促成形成成渝城市群的有机一体化发展。
同时，贵州作为川渝和大西南地区陆路出海大通道的区位价值将更加凸显，外联交通网络的强化有利于川渝贵以更强的城市群的“新组合”链接聚集全球要素。
年，四川省旅游总收入.8亿元，贵州省旅游收入.03亿元，从体量上来说，两地本身已经是万亿级的旅游市场，“相信动车环线的开通将为川黔两地旅游经济注入更加强劲的活力。”
张裕鹏认为，依托高铁沿线城市丰富的旅游资源，三地可聚焦建立文旅合作机制、推出精品文旅路线。
