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共享新能源汽车即将进驻资阳,扫码就能开起

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相信细心地网友都还记得

日报君上个星期一跟大家摆过,

因为没有驾照,好不容易找小七妹儿借了钱

准备买一辆“老年车”

谁想,原来“老年车”也需要考驾照

(没看过的点此传送门)

在思考了一个星期之后,

为了过年能带个女票回家,

日报君还是决定去报考驾校了

然而,一个现实的问题又来了!

考完了驾照,没有车怎么办?

难道还是再去买一辆“老年车”?

不不不,这已经不能满足未来的东岳山车神了

即使买不起车,也不存在的!

因为新能源共享汽车马上就要进驻资阳了!

1月15日,经市国资委批准,市工商局高新区分局登记,由安徽明瑞智能科技有限公司与资阳市城市建设投资有限公司共同出资设立的资阳明瑞新能源科技有限公司正式成立。标志着纯电动的新能源汽车车桩一体化运营项目在我市正式落地。

该公司计划在年春节前在资阳城区内建设3—5个新能源汽车示范点,建成充电桩50个,布放纯电动汽车30辆(按照共享汽车模式运行)。

在年前,完成投资12.58亿元,在资阳辖区内包括雁江区、安岳县、乐至县及重点乡镇建设新能源汽车充电桩个,投放新能源分时租赁汽车辆。

(资料图片)

除了共享新能源汽车即将进驻资阳,今年资阳还将迎来首批新能源电动公交车。

随着资阳市城区公交体制由城镇集体经济所有制向国有全民经济所有制转变,将会有更多的公交便民优惠政策陆续出台,鼓励市民选择公交出行。除了将对城区公交线路进行优化调整,减少公交线路重复和绕行外,还将于年内投放一批新能源公交车,并根据城区道路实际推出小型公交车,为市民在城区乘坐公交出行提供更好的服务。

说完了公交车,再来说哈出租车。说起资阳的出租车,大家对于拒载、绕道、议价和不打表这些行为是深恶痛绝,更是入选资阳人最讨厌的十大不文明行为之一(详见:资阳人投票选出十种讨人厌的行为,第一条得票最高!)。

对此,我市将加大对出租车运行监管,严厉查处出租车拒载、绕道、议价和不打表等违法违规行为,并纳入驾驶员的不良行为记录。积极推动网络预约出租车政策管理,严格出租车服务质量的信誉考核,建立出租车驾驶员“黑名单”和退出机制,让不守法的驾驶员不得驾驶出租车。

延伸阅读

共享汽车怎么开走?

相信大家对共享单车已经很熟悉了,但说起共享汽车,就还比较陌生了。那跟共享单车相比,共享汽车又该怎样使用呢?日报君悄悄滴去百度了一下,跟大家一起了解了解过过干瘾先。

跟共享单车一样,使用共享汽车,首先需要下载相应的APP,并进行身份认证。不同的是,共享单车只需要进行实名认证,而共享汽车的认证还需要提供驾驶证认证。

其次,和共享单车一样,也需要先预交押金。目前国内的共享汽车品牌押金在元——元不等。完成认证和预交押金后,就可以扫码使用共享汽车了。

共享单车的计费方式为计时收费,而共享汽车的计费方式采用计时+里程。目前,共享汽车的收费并没有统一标准,有的为0.1元/分钟+1元/公里,有的为0.2元/分钟+2元/公里。

与共享单车还有一点不同的是,共享汽车需要到有充电车桩的固定场所取车使用和归还。

所以,快来评论区说说

你会选择驾驶共享新能源汽车吗?

来源:资阳日报全媒体记者曹礼芹何柳

编辑:李小川

审核:蒋立

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