在都市圈时代，国家已经给三大核心区域释放了诸多利好。
京津冀给了雄安新区，粤港澳大湾区大刀阔斧地推进。
长三角一体化，本身就是我国最大的城市群。
在祖国西部，重庆和成都一直被视为“第四极”。
近日，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》正式发布。
两大城市正式“组团出道”，规划了西南地区的未来篇章。
今天，就让我们解读这一重磅规划。
成渝格局：3大通道，4大头衔，16城共建，3城拥抱成都，9城地位晋升
作为我国西部陆海通道的起点，成渝这次要有战略担当。
在规划中，部署了3大开放通道。
西部陆海新通道：在物流上发力；亚欧通道：推动中欧班列高质量发展；东向通道：依托长江，打通水路，直通日韩。
两大城市，打造西部开放枢纽，连接全球。
这将为祖国第四极打造，增添更多新的动力。
成渝地区对外开放通道
在定位上，成渝经济圈也足够高级，拥有4个全国头衔。
这4个头衔的前缀统一：具有全国影响力。
这就意味着，重庆、成都要在全国范围内具备一定的地位。
经济：重要经济中心；科技：科技创新中心；开放：改革开放新高地；生活：高品质生活宜居地。
这就意味着，这一区域在未来将成为宜居宜业的新都市。
成渝双城经济圈，并不仅仅是2个城市的建设。
而是要将四川东部、重庆西部融合起来共同打造新的增长极。
根据规划，参与建设的城市足足达到了16个。
重庆：主要包含中心城区和27个区（县）；四川：包含15个城市，成都、自贡、泸州、德阳、绵阳（除平武县、北川县）、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州（除万源市）、雅安（除天全县、宝兴县）、资阳。
在这16个城市中，重庆并没有将全域纳入。
四川则重点将9个城市推上了舞台，重庆力挺万州、黔江。
成都都市圈：3城受益，成都重点与德阳、眉山、资阳实现一体化发展；成渝融合发展：3城受益，绵阳、乐山成为成都平原中心城市，黔江成为渝东南中心；渝东北、川东北一体化：3城受益，万州建设渝东北中心，南充、达州为川东北中心；川南、渝西地区融合：2城受益，支持宜宾、泸州建设川南区域中心城市。
可以看出，9个四川的地级市，将成为区域中心城市。
这相比于其他城市而言，已经提前争先晋位，实现了质的飞跃。
成渝经济圈地图
成渝交通：世界级机场群，重庆“双机场”，14条高铁，3个1小时交通圈
机场是建设的重点，成都已经顺利实现了2座机场的布局。
作为西部核心城市的重庆，自然也不能落后。
在规划中，重庆新机场建设，也被列入其中。
未来，这一城市群将重点建设9座机场，形成世界级机场群。
成都：2座，双流机场、天府机场，均已布局；重庆：2座，江北机场、新机场；其他：5座，建设乐山、阆中、遂宁、雅安机场，研究广安机场建设。
双城经济圈区域格局图
在铁路建设上，双城经济圈也会进一步加强联动。
根据规划，未来将重点打造14条高铁线路。
建成线路：5条，成都至西宁、重庆至昆明、成都至自贡至宜宾、重庆至黔江、郑州至万州铁路襄阳至万州段；规划线路：9条，川藏铁路、天府－朝阳湖铁路、重庆至万州、成都至达州至万州、重庆至西安、重庆至宜昌、成渝中线、重庆至贵阳、重庆至自贡至雅安。
这些高铁的建设，将会进一步提升区域发展能级。
此外，城际轨道交通也是串联都市圈的重要设施。
根据规划，重庆都市圈环线、成都外环、绵遂内等都市圈铁路将会建设。
重庆都市圈、成都都市圈、双城互动区域，都将会在1小时内实现互通。
成渝经济圈的都市圈格局
成渝房价：成都超重庆，资阳最洼地，10城在下跌，绵阳是否虚高？
最后，我们看看房价情况。
根据数据，重庆在9月份的全市均价为1.3万。
而在四川，只有成都的房价超过了1万，9月均价为1.7万。
我们再来盘点一下，被重点提到的9大城市。
成都都市圈：资阳最低，不足；眉山超；德阳超；成渝融合区：绵阳超，全省第二；乐山不足；川东北核心：南充超，达州超；川南核心区：宜宾超，泸州超.
可以看出，成都之后，绵阳是房价高地，其余均不高。
在经济圈建设背景下，资阳房价全省最低，是否属于洼地？
绵阳虽然有1个科学城加持，但是房价是否虚高了呢？
而从涨跌看，成都、重庆均在下跌，川渝下跌城市数量达到10个。
重庆、四川房价情况表
国家级战略加码，是西部新的机遇。
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