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分享丨成都地铁6号线三期工程进入调试预计

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6号线、9号线都有新进展！

年开通新线车辆筹备最新进展

都在这里

快往后翻

6号线三期全线轨行区移交

5月27日，成都轨道交通6号线三期工程顺利完成全线轨行区移交。这意味着，6号线三期全面转入列车动车调试阶段。

6号线三期工程作为6号线一二期工程的延伸线，串联了天府新区核心地块并与1、5、18号线换乘，与1、5号线一同加密中心城区与天府新区的纵向联系，对成都践行“南拓”具有重要意义。

9号线全面进入场段调试阶段

5月27日，成都地铁武青车辆段内轨道交通9号线一期最后一列电客车完成到段卸车，并平稳停放运用库。至此，9号线一期配属25列电客车已全部到段，这标志着成都地铁首条全自动运行线路电客车到段接车工作圆满落幕，线路全面进入场段及正线调试阶段。

9号线采用目前国际最高自动化等级（GoA4）的全自动运行系统，是我国西部首条全自动运行线路。

9号线选取部分列车配置了车窗HUD显示器，车辆运行模式、实时行驶速度、日历、时间等关键信息都能看到，还设置了列车冷暖车厢，满足大家不同出行需求。

目前，轨道交通9号线全自动运行系统已完成首段轨行区相关功能测试，实现了电客车在车辆段自动唤醒、自动发车，站台自动停车、发车以及区间自动运行等功能，同步完成了关键设备应急情况下的联动控制、远程控制等既定科目测试，通过以上功能及联动测试，为后续线路正式开通初期运营奠定了更加坚固可靠的安全基石。

9号线列车设置冷暖车厢实现拥挤度可视化

据了解，成都轨道交通9号线一期电客车车辆采用8A编组，最大载客量为多人，最高运行速度可达km/h，采用目前国际最高自动化等级的全自动运行系统，也是我国西部首条全自动运行线路。

成都地铁9号线

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车型：8A

最高时速：km/h

最大载客量：多人

家庭住址：武青车辆段、元华停车场

由于9号线属于全自动运行线路，为了保障运行过程中的安全，轨道交通9号线控制中心设置了车辆专家工作站、乘客调度工作站等适应全自动安全运行需求的关键设备，通过实现车辆远程控制、远程监控以及乘客服务一体化控制，建立起了稳固坚实的安全运行屏障。

同时，9号线控制中心还设置了车辆段全自动运行控制和管理系统，用于实现场段内车辆全自动调车转轨、全自动清洗等功能。此外，还在车辆段内设置了车辆运维中心，具备对车辆运行关键参数的实时监测、故障预警、车辆段全自动运作管理等功能，可进一步为列车的可靠运行保驾护航。

优化列车设置

提供出行相关信息

轨道交通9号线选取部分列车配置了车窗HUD显示器，可显示车辆运行模式、实时行驶速度、日历、时间等关键信息，以贴心服务之举助力乘客便捷出行。

设置列车冷暖车厢

满足乘客不同出行需求

为满足不同乘客对空调温度的需求，将车厢区分冷、暖车，乘客可自行选择温度适宜的车厢乘车，以暖心之举为乘客营造舒适的出行环境。

换乘站导向功能

助力乘客快捷出行

为进一步缓解换乘站大客流，成都地铁在1号线与9号线的换乘站孵化园站增设了“列车拥挤度”实时显示功能，将拥挤度可视化实时反馈给乘客，方便乘客根据车厢拥挤度选择在不同站台门候车。

这么洋气又人性化的9号线

你期待吗？

今年，9号线一期

6号线一二三期

8号线一期

17号线一期

18号线一二期

5条线路将正式开通初期运营

进展如何？快来看看！

6号线一二期

全线车站主体结构封顶，盾构洞通，全线长轨通，全面开展机电安装及装修工程。郫筒车辆段、龙灯山停车场部分移交运营，其余按计划推进。

6号线三期

全线车站主体结构封顶，全线洞通，全线长轨通，全面开展机电安装及装修工程。回龙停车场部分移交运营，其余按计划推进。

8号线一期

全线车站主体结构封顶，全线洞通，正线长轨通，全面开展机电安装及装修工程。元华车辆段部分移交运营，其余按计划推进。

9号线一期

全线车站主体结构封顶，全线洞通，正线长轨通，全面开展机电安装及装修工程。武青车辆段、元华停车场整体移交。

17号线一期

全线车站主体结构封顶，全线洞通、桥通，正线长轨通，全面开展机电安装及装修工程。永义车辆段单体建筑已全部完成，机电安装及装修、铺轨全部完成；五桐庙停车场全面开展机电安装及装修工作。

18号线一期

全线车站主体结构封顶，盾构洞通，轨通全部完工，全面开展机电安装及装修工程。18号线二期：全线车站主体结构封顶，全线洞通、桥通，轨通全部完工，全面开展机电安装及装修工程。火车南站完成综合联调工作。

第四期建设规划开工线路推进情况

19号线二期、13号线一期、10号线三期、17号线二期、18号线三期正在开展绿化迁移及管线迁改等前期工作以及主体结构施工。8号线二期、27号线一期及30号线一期工程开展进场前准备工作。

每一天，

我们的新线都传来好消息，

让我们一起期待新线的到来吧！