关于地铁
资阳人百感交集
今天为你分享一篇深度文章
相信看完你会有自己的思考
地铁离资阳有多远？曾几何时，资阳人荷担步行百里赶成都场，再到今天高速畅通、高铁快捷，一日往返。
年，一个消息令资阳人民振奋：地铁18号线或将直通资阳。资阳通地铁？这在以前可是想都不敢想。资阳这个五线城市也有机会感受一把？地铁不是大城市才有的么？资阳人民沸腾了，脸上洋溢着傲娇的表情：我大资阳要通地铁啦！
资阳可能通地铁的消息，更是给资阳楼市注入了一剂“兴奋剂”。不少楼盘立马打出“地铁站点黄金商圈”的宣传口号，仿佛一下子就成为了“地铁中心站”。资阳的房价更是见风就涨，而且涨幅完全不正常。就拿城西某楼盘为例：16年该楼盘房价均价四千出头，到17年就直接蹭到左右。房还是那些房，基础投入都没变，可是价格硬生生涨了一千多。这下子资阳人慌了，买房也是如此“买高不买低”。房价低迷时按兵不动，可房价一涨就沉不住了。之前很多楼盘售楼部门可罗雀，17年下半年却门庭如市，一周的成交量抵过去一个月。
细细一想，决定房价的到底是什么？无非还是市场供求关系，买的人多自然就涨，买的人少也就降。可是资阳不如同其他大城市，外来人员很少，人员结构相对稳定，市场供需很平稳。这一年来资阳房市暗潮涌动，无比繁荣，背后也少不了某些人借助地铁18号线好好做了一番文章。
五彩斑斓地铁梦
地铁究竟能够带给资阳什么？
不可否认，地铁能够方便人们出行，特别是在拥堵的大城市，乘坐地铁，远远比开车出行方便，但是资阳的地铁梦还很遥远。
地铁是项民生工程，但是不得不考虑投资回报的问题。保证客流量，实现地铁方便于民的才是最终目的。但是资阳距成都百里之遥，除了上成都办事外，资阳人怕是三五几月都难以到一趟成都，客流量远远不可比成都市内的人员流动。
诚然，修建地铁对资阳来说，能够塑造良好的城市形象，加强成都与资阳的联系，更好的促进两地协同发展。可是，但凡投资都会考虑回报，地铁动辄数百亿的投资已经很吓人，后期高昂的运营成本更是令人咂舌。如果没有客流，假如地铁真的建成，岂不是造成国家资源浪费，也违背了地铁建设的初心。
政策调整：
国家发改委正收紧多地地铁建设批复
除了自身投资压力外，资阳地铁建设也将面临国家政策调整的考验。国家已经全面收紧地铁建设批复，国内地铁建设正迎来大改变。
武汉市发改委在地铁等问题回复中表示，国家要求国家发改委对全国轨道交通建设情况重新评估，在此基础上行程分类管理意见，待国家批准后再启动审批工作。无独有偶，根据咸阳市披露的重大项目动态显示，西安地铁新一轮规划也未获得发改委的批复。
内蒙古包头地铁项目开工不足百天即被叫停，据财新记者采访了解，包头市城区人口并未达到国务院要求的万，地铁建成后，客流量难以保证；包头市一年的财政收入仅为多亿，地铁建设项目总投资高达.52亿元，其中绝大部分资金需要通过银行贷款等融资方式解决。这样巨大的地铁项目投资，可能为地方政府带来沉重的财务负担。接近包头市政府及内蒙古金融机构的多名人士向财新记者透露，包头地铁建设所需资金达多亿元，投资额较大，与包头市财政收入能力不匹配，今年8月初引起中央高层，建议把地铁工程停下来，把更多地方投资用到支持企业发展和民生改善等更紧迫的任务上。（此段引自财新网）
年8月，成都轨道交通集团取消地铁18号线资阳段环评招标，尽管官方多次说明，取消环评并未代表取消规划。就资阳来看，无论财政收入还是城市人口体量，都远远比不上包头市。包头的地铁之路都如此艰难，资阳的地铁梦看来更是遥遥无期。
资阳通地铁
这是我们的美好愿望
但是也不能被利用炒作房价
如果地铁离我们很远
勤劳奋进的资阳人
也不会停下前进的脚步
假以时日
资阳的面貌必定得到新的改变
一家之言，仅供茶余饭后闲聊
以上内容来源于网友“围观资阳”
针对资阳地铁，
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